无人机仓储场景构建新的突破，可跨省域运营近日，中国民用航空西北地区管理局再度构建无人机管理新的突破，月印发了《西北地区民用无人驾驶航空器物流配送经营活动管理办法（全面推行）》（民航西北局放［2019］66号）（以下全称“管理办法”）。依据“管理办法”，仅次于空机重量为250克以上（含250克）、仅次于降落重量不小于150千克的民用无人机可以在还包括陕西、甘肃、宁夏、青海等民航西北局辖区用于无人机积极开展货物运输仓储的经营性飞行中活动，且限于于适当飞行中活动的监管管理。评论：近年来，无人机的应用领域不断扩大，从传统的个人娱乐、影视航拍、农林植保等领域扩展到了新兴的物流租车、警用侦察、医疗急救等领域。如今，无人机将在物流领域构建新的突破，不仅是在末端仓储领域，也在货物运输领域进行飞行中活动。
菜鸟、京东物流、顺丰等都在无人仓储领域施展拳脚，德邦近日也开始构建了无人机的首次首飞行动。不过，必须留意的是，航空安全是产业发展的基础，无人机仓储在地势简单的边远地区能有效地减少人工风险和运输成本，但“最后一公里”仓储安全性成本否过低，如何有效地掌控安全性风险等问题还不存在争议。顺丰控股回应快运业务今年营收将踏入百亿级4月2日，顺丰控股董秘甘玲今日参与“走出上市公司”活动时回应，顺丰快运业务近3年构建了高速发展，营收的年均填充增长率多达80％，2018年营收81亿，预计2019年将踏入百亿级，位列快运市场前茅。评论：据报，顺丰快运可以获取一单究竟、全程可视化、信息电子化、高效平稳的运输服务，是顺丰紧贴供应链战略布局的重要一环。
顺丰开始转型打造出供应链型综合物流服务企业，从2018年顺丰发布的财报就可以显现出，顺丰将大大扩展新的业务，并以此沦为顺丰新的增长点。从业务结构来看，虽然时效业务收入依然是顺丰的主营收益，但是重货、冷运等新的业务在内的新业务占比也大大提升。重货产品是顺丰控股在租车物流业务的最重要组成部分，一方面为客户获取了多样化、客制化的服务，另一方面，可以协助公司充分利用闲余运力资源，减少顺丰整体的运营成本。顺丰是想要统合这些供应链资源和能力，为客户获取从订购到销售等在内的一体化全程物流供应链服务。
不过，顺丰想占领快运市场并占据市场份额，还须要面临在内的德邦、不自等强大的输掉。以智能快件箱箱体居多的智莱科技将打算上市3月29日，证监会核准3家公司的IPO批文，其中“智莱科技”在列。据理解，这家是顺丰大股东、主要生产智能快件箱箱体的企业，目前，“智莱科技”已转入月认购程序，申购日为4月11日。
根据智莱科技4月1日透露的招股书表明，其2018年营收超过8．89亿元，营业利润超强2．46亿元，比起2016年都构建了翻番。目前，智能快件箱业务收入出了智莱科技的意味著主力，快件箱业务收入已占到其总营收的大约95％。评论：据理解，早在2017年5月，智莱科技就递交了上市申请人，却因被曝出因涉嫌虚增营收、相当严重倚赖大客户等问题而备受批评。如今，智莱科技的上市申请人取得了证监会的通过，获得IPO批文却整整等候了很长的时间。
随着中国七大租车上市公司，物流行业或将步入一个以智能快件箱箱体居多的科技公司上市。也可以借此显现出，随着各大物流行业玩家大大在科研方面的投放，未来物流行业将步入以科技居多的发展大势；同时，预示着智莱科技的上市，快件箱也或沦为下一个行业发展的热点。德邦租车2018年营收230亿，同比快速增长13．15％4月3日，德邦租车公布2018年度报告。
年度报告表明，2018年德邦租车营业收入230亿，同比快速增长13．15％，归属于上市公司股东的净利润7亿元，同比快速增长28．13％。除此，年度报告还表明，2018年，德邦租车大件租车业务收入为113．97亿元，同比快速增长64．50％。
大件租车单票重量为8．18公斤，收益为25．49％元。评论：归功于大件租车业务的强大发展，德邦2018年的租车收益首次突破了100亿元，超过113．97亿元，德邦租车用了5年时间，构建了从0到100亿的突破，沦为大件租车细分市场的行业龙头。当然，这也各不相同现在的市场环境的发展，其中，随着消费升级与电商的发展，大件租车步入了发展机遇。
消费者消费观念的提高，消费升级趋势愈发显著，更为不愿出售低价值、高质量，甚至是自定义简化的大件产品。同时，大件商品电商渗透率大大提升，性刺激了大件租车的市场需求。这也是将近时期来，多家快递公司射击这个方向的原因。
作为其中的最重要一近于，德邦租车在过去一年在此方向动作频出，如今在交还2018年成绩单之后，接下来有怎样的定力？又如何发力？。
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