近日，《财富》杂志发布了2016年美国500强劲榜单，今年的美国500侵占全美GDP的三分之二，总收入约12万亿美元，利润为8400亿美元，市值17万亿美元，全球员工数约2790万。苹果公司首次挤身三甲，沃尔玛收益略减但仍夺得榜首。
科技的兴起是不容置疑的事实，美国的财富图景，在过去的几十年仍然在被科技所重写。科技的势力，好比展现出在科技公司上。传统的公司也在运用和研发科技，维持自身的竞争力。沃尔玛（Walmart）《财富》美国500强劲名列：第1名2015年营业收入：4821亿美元沃尔玛早已沦为美国第二大在线零售商，次于亚马逊。
其在去年 10 月份曾多次发布了一项计划，在接下来的 2 年时间里在劳动力、科技和其它方面投资 27 亿美元，提高网站体验和电商业务。为了希望做到电商，沃尔玛还重开了一批店铺以省下资金。另外，沃尔玛在转型科技巨头的道路上充满著热情，其近期做到的尝试，还包括无人机看守仓库车主，做到移动支付 Walmart Pay（洗二维码），它还尝试做到了“两日约”会员车主服务，线上购物线下店铺拿货。
通过无人机每秒钟摄制 30 张照片的能力，沃尔玛期望它能提高货物扫瞄载入系统的能力。据信，无人机一天的工作量能抵得上沃尔玛员工一个月的量。上周五，沃尔玛宣告了跟微信服务 Uber、Lyft 和 Deliv 合作的试验项目，作为沃尔玛“同日约”车主服务的一环，这 3 家公司将分担“最后一公里”的起到。
可是，由于美元持续结实，海外业务的利润受到风化。2015年沃尔玛总销售额第一次经常出现下降。
过去 5 个季度的展现出都很差。2016 年第一季度的财报中，本已领先的电商业务快速增长只有 7%。
即便是沃尔玛 CEO 董明伦（Doug McMillon）也指出 7% 的快速增长“太快了”。苹果（Apple）《财富》美国500强劲名列：第3名2015年营业收入：2337亿美元近十年来苹果大大推陈出新，从风行一时间的iPod到风行全球的iPhone，业绩也务实快速增长。
如今苹果再一遇上瓶颈。尽管苹果仍是全世界最赚的上市公司，但2015年年底发售的新升级款iPhone 6S and 6S Plus只得多达前不作，iPad销量持续下降。2015年4月，苹果新的发售了智能手表，市场评价不一，销量也不温不火。此外，随着中国经济上升，苹果在中国的业务情况有所争议。
2015年8月，苹果CEO蒂姆•库克还少见地写出邮件给CNBC电视主持人吉姆•克莱默，声称去年夏天在中国的销量并无下降。但去年苹果在中国的展现出并不抢眼。近来人们又开始期望新款iPhone引起换机热潮，注目的焦点改向了印度，因为苹果在印度的市场份额还较小。
不过虽然市场担忧其快速增长前景，苹果在2015年还是有根本性的突破。苹果想用上先进设备的电动汽车，进占汽车市场，目前取名为泰坦的计划早已启动，成员都是之前专门从事汽车行业的专家，月发售有可能还得几年。
一旦新车顺利问世，库克和苹果以定不会大出风头。通用汽车公司（General Motors）《财富》美国500强劲名列：第8名2015年营业收入：1524亿美元2015年，通用汽车最主要的目标就是挣脱点火装置造成解任事件的阴影，此前这个历史悠久的品牌早已因为解任事件多年抬不开头。2016年，通用汽车不会之后扩展美国汽车市场，同时也在希望发售新款无人驾驶汽车，如果进展成功可能会协助通用汽车沦落，未来十年也有可能转变汽车行业格局。通用汽车明确提出将融合公司在电动技术、分享模式、智能网络和自动驾驶四大领域的技术优势，为人们打造出未来上下班方式。
比如说这样一种未来上下班方式：在城市里，人们可以通过分享模式搭乘具备自动驾驶功能的电动汽车前往目的地，而安吉星获取的智能网络和动态客服语音服务将全程陪伴他们精彩放心地上下班。在电动车技术方面，今年一月，公司公布了雪佛兰BOLT显电动车。今年年底之前，BOLT将首度在美国投入市场。
在智能网联成领域，安吉星的远程控制应用程序（RemoteLink）服务量完全每年都翻番。仅有2016年第一季度，安吉星远程控制应用程序的全球用于次数就已突破了五千万次。在分享模式方面，今年一月，通用汽车发售了个人上下班服务品牌Maven。
在将近五个月的时间内，Maven早已将车辆分享服务网络扩展至北美五个城市，用户总计行经里程多达160万公里。福特汽车公司（Ford Motor）《财富》美国500强劲名列：第9名2015年营业收入：1496亿美元去年福特发布了在美国市场自2006年以来最差的业绩。
新的发售的F系列卡车是仅次于的亮点，销量多达78万辆。随着天然气的价格走低，今年市场有可能更进一步扩展，福特将希望沿袭佳绩。
福特也有可能在无人驾驶技术上之后前进，维持竞争优势。首席执行官马克•菲尔茨称之为之所以在科技方面更为星舰，主要是因为福特的公司文化。
菲尔茨仍然声称不会不遗余力地推展福特改以科技公司，既然仅有行业都在做无人驾驶，福特也无法领先。美国第二大车厂福特汽车、Google(谷歌)、召车软件 Uber、吉利旗下的瑞典沃尔沃(Volvo)汽车及 Uber 输掉 Lyft 宣告结盟,联合推展自驾汽车市场。5间公司构成的联盟称作路面安全性自驾联盟(Self-Driving Coalition for Safer Streets)。
该联盟回应,将与美国国会议员、监管机构与公众合作，让人们明白自驾汽车的安全性与社会利益。美国公路安全局(NHTSA)前主管 David Strickland 是联盟发言人兼任法律顾问。
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