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‘凯时k66平台’上海港集装箱吞吐量继续领跑全球香港港出现负增长


本文摘要:据界面网消息,中国科学院预测科学研究中心世界港口预测研究小组7月6日公布的《2018年全球Top20集装箱港口预测报告》表明,预计2018年全球前十大集装箱港口的名列变动较小,但仍有7个来自中国,全球前20大集装箱港口中国仍占到半数。

据界面网消息,中国科学院预测科学研究中心世界港口预测研究小组7月6日公布的《2018年全球Top20集装箱港口预测报告》表明,预计2018年全球前十大集装箱港口的名列变动较小,但仍有7个来自中国,全球前20大集装箱港口中国仍占到半数。中国科学院预测科学研究中心教授谢刚称之为,2018年,全球排名前20的港口中,中国各港口的预测结果整体仍然维持显著的快速增长态势。

中国集装箱运输的发展依然是全球平稳发展的焦点和基础。与2017年有所不同的是,香港港将经常出现负增长,高雄港构建止跌微涨。

谢刚说道。去年(2017年,折合),全球经济整体衰退转好,全球贸易实时经常出现向好势头。不受此影响,2017年全球前20位的集装箱港口,已完成集装箱吞吐量3.35亿标准箱(TEU),同比增长速度为5.6%,远高于2016年1.7%的增长速度,其中,增长速度最低的是中国宁波-舟山港,超过了14.3%。上海港一跃榜首,沦为全球第一个也是唯一一个多达4000万标箱的港口。

比起去年,今年中国港口集装箱吞吐量的增长速度有所上升。谢刚回应,今年长三角地区港口集装箱吞吐量仍然是最重要增长点。

上海港仍位列榜首,预计今年吞吐量将约4200-4250万标准箱;新加坡港紧随其后。珠三角港口集装箱吞吐量的差异化较小。其中,广州港增长速度较慢,深圳港增长速度比较较快,香港港则经常出现了微跌态势。

环渤海地区集装箱陡然将构建小幅快速增长。谢刚说道。第三至第七位名次经常出现较小变动。宁波-舟山港集装箱吞吐量的快速增长仍然最慢,预计增幅10.1%-10.9%,是前20强劲中唯一增长速度维持两位数的港口,由第四下降至第三;深圳港由第三上升为第四,釜山港、广州港各下降一位,分列五、六名;香港港从第五上升至第七。

11名-20名中,厦门港增长速度较慢,集装箱吞吐量预计今年将多达比利时的安特卫普港,名列交换,分列第13位和第14位。美国长滩港将维持较慢快速增长,预计将多达泰国林查班港,名列第20位,林查班港将跌出前20大集装箱港口名列。从区域来看,2018年亚洲地区主要港口集装箱吞吐量增长速度将低于全球平均水平,多数欧美港口集装箱吞吐量将呈现出稳定保守的快速增长态势。


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